หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ ชาวโคชิจะมีตัวเลือกมากมายสำหรับการขนส่งทางน้ำนิ่ง ในขณะที่ Kochi Metro Rail Ltd (KMRL) เตรียมพร้อมที่จะเริ่มให้บริการ Water Metro ในเร็วๆ นี้ เส้นทางที่ดำเนินการโดยกรมการขนส่งทางน้ำของรัฐ (SWTD) จะเห็นการจราจรที่คับคั่ง โดยทั้งสองหน่วยงานมีส่วนร่วมในการแข่งขันเพื่อสุขภาพเพื่อแสวงหาผู้โดยสาร
ในการเริ่มต้น ทั้ง SWTD และ Water Metro
แข่งขันกันเพื่อผู้โดยสารบนเส้นทาง Vypeen ในขณะที่ SWTD ดำเนินการบนท่าเทียบเรือ Ernakulam-Vypeen ส่วน Water Metro จะวิ่งระหว่าง High Court และ Vypeen
ปัจจุบัน SWTD กำลังดำเนินการแปดบริการจากท่าเทียบเรือ Ernakulam Boat ที่เชื่อมต่อ Fort Kochi, Vypeen, Varapuzha, Mulavukad และ Kadamakkudy
โดยมุ่งเป้าไปที่ชาวเกาะเป็นหลัก SWTD ดำเนินการด้วยค่าโดยสารที่ต่ำมาก เริ่มจาก `6 ตามที่เจ้าหน้าที่ของ SWTD ระบุ ค่าโดยสารสูงสุดคือ `12 บนเส้นทาง Varapuzha-Kadamakkudy
ซึ่งตรงกันข้ามอย่างมากกับค่าโดยสารที่น่าจะเรียกเก็บโดยรถไฟใต้ดินน้ำ ซึ่งค่าโดยสารขั้นต่ำคาดว่าจะเป็น `20 ตามข้อบ่งชี้ของรัฐบาล “เราเคยให้บริการบนเส้นทาง Vyttila-Kakkanad และไปยัง Mattanchery
แต่เนื่องจากปัญหาทางเทคนิค เราจึงต้องหยุดการเดินทางเหล่านี้ ปัจจุบันบริการต่างๆ ดำเนินไปจนถึงท่าเทียบเรือ Embarkation (เกาะ Willingdon) ปฏิบัติการบนเส้นทางวาราปูชา-คาดามัคคุดีเป็นส่วนใหญ่สำหรับนักเรียน เรือออกในตอนเช้าและกลับมาในตอนเย็นเท่านั้น บริการที่เหลือมีช่วงเวลา 20 นาที” เจ้าหน้าที่ SWTD กล่าว
จากการสำรวจที่จัดทำโดยสถาบันการจัดการแห่งอินเดีย Kozhikode (IIM-K) ในปี 2564 KMRL ได้เตรียมโครงสร้างค่าโดยสารเบื้องต้น รัฐบาลของรัฐได้ประกาศ `20 เป็นค่าโดยสารขั้นต่ำสำหรับเรือที่แนะนำในพื้นที่ Greater Kochi สำหรับระยะทางไม่เกินสามกิโลเมตร ค่าโดยสารสูงสุดถูกกำหนดไว้ที่ `40 โดยที่ `4 จ่ายสำหรับทุกกิโลเมตรเพิ่มเติม
“ตามรายงานโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินโดยละเอียด (DPR)
พวกเขาตั้งเป้าไว้ที่ผู้โดยสารหนึ่งแสนคนในขั้นต้น ต่อมาแก้ไขเป็น 35,000 SWTD มีบริการผ่านเส้นทางที่อิ่มตัวทั้งหมด และมีบริการในหกเขต พวกเขามีผู้โดยสารประจำเกือบ 15,000 คนในเมืองเออร์นาคูลัมเพียงแห่งเดียว
เป็นเรื่องยากมากสำหรับ Water Metro ที่จะดึงดูดผู้โดยสารด้วยค่าโดยสารที่สูงเหล่านี้” Ebenser Chullikkatt จาก Greater Cochin Development Watch ซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนกล่าว
Water Metro คือการขนส่งข้ามฟากแบบบูรณาการในภูมิภาค Greater Kochi ที่ดำเนินการโดย KMRL ซึ่งเชื่อมต่อ 10 เกาะในทะเลสาบ Vembanad “แม้เจ้าหน้าที่ Water Metro อ้างว่าพวกเขากำลังตั้งเป้าที่จะช่วยเหลือชาวเกาะ พวกเขากำลังวางแผนที่จะเริ่มให้บริการบน เส้นทางในเมืองเท่านั้น” Ebenser กล่าวเสริม
ด้วยเรือไฮบริดวอเตอร์เมโทรชุดแรกจำนวน 5 ลำที่ส่งมอบให้กับ KMRL การดำเนินการจะเริ่มในเดือนกันยายน ตามคำบอกเล่าของเจ้าหน้าที่ บริการจะเริ่มที่ศาลสูง-โบลกัทตี-วีพีนก่อน “ณ ตอนนี้ การทดลองวิ่งอยู่ระหว่างดำเนินการตามแผน
มีแนวโน้มว่าค่าโดยสารจะได้รับการแก้ไขตามผลการสำรวจล่าสุด ขณะนี้การกำหนดอัตราค่าโดยสารยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผนเท่านั้น” เจ้าหน้าที่ KMRL กล่าว
SWTD เตรียมพร้อมสำหรับ การเริ่มต้นให้บริการเรือท่องเที่ยว
เมืองโคจิ:การให้บริการเรือท่องเที่ยวลำแรกจากท่าเทียบเรือเออร์นากุลัมมีแนวโน้มที่จะเริ่มในเดือนกันยายน โอนัม
เรือข้ามฟากที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 100-120 คน มีเป้าหมายสำหรับการเดินทาง 2 เที่ยวจากท่าเทียบเรือ ตามที่เจ้าหน้าที่ระบุค่าโดยสารยังไม่ได้ตัดสินใจ แต่น่าจะอยู่ที่ประมาณ 200 รูปี “เรากำลังวางแผนที่จะผูกเชือกใน Kudumbashree
เพื่อจัดหาอาหารบนเรือด้วย จะมีการตัดสินใจเส้นทางในช่วงปลายเดือนนี้เท่านั้น” เจ้าหน้าที่คนหนึ่งกล่าว
การเดินทางโดยทางน้ำ
SWTD ให้บริการจาก Ernakulam ถึง Fort Kochi, Vypeen, Varapuzha, Mulavukad, Kadamakkudy SWTD ค่าโดยสารมีตั้งแต่ Rs 6 ถึง Rs 12 Water Metro บริการมีกำหนดจะเริ่มบน High Court-Bolgatty-Vypeen stretch
การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารที่ Kakkanad, Vyttila และ Eloor เสร็จสิ้นการ ก่อสร้างอาคารผู้โดยสารที่ Vypeen, Bolgatty, High Court, South Chittoor และ Cheranalloor ใกล้จะแล้วเสร็จ หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ บริการ Water Metro จะเริ่มในเดือนกันยายน
Credit : ddrinfinity.com derekasabasi.net digitalsurveyinstruments.com diyetciyiz.com dodgermath.com ebonyistatefrc.com educationmattersproject.org fastcashinminutes.net flashict.net
